Transporte – Voces en el Fenix

El transporte en el “ciclo largo” de la democracia argentina

| Por Alberto Müller | Las tres décadas de democracia han representado vicisitudes económicas y políticas diversas, en una trayectoria que dista de tener estabilidad. Con sus particularidades, el sistema de transporte ha acompañado esta senda oscilante. De todos modos, y pese a los cambios acontecidos, hoy no existen limitantes significativos al desarrollo de actividades por restricciones de transporte. Queda mucho por hacer, pero la principal deuda sigue estando en la planificación con una perspectiva de largo plazo.

Logística, información y articulación al servicio de la producción y la integración

| Por Luis E. Lichowski | La integración productiva regional necesita potentes herramientas de comunicación y transporte que logren vencer las barreras geográficas. El rol de los Estados es central como contrapeso de quienes buscan privilegiar la rentabilidad empresarial, la especulación y los intereses foráneos. Algunos elementos de la infraestructura necesaria.

Regulación y control del transporte urbano de pasajeros y de cargas

| Por Andrea López | Tras años de ausencia de regulación estatal, es indispensable aplicar nuevas reglas de juego para terminar con los bajos niveles de rendimiento que tienen actualmente los servicios de transporte, tanto de carga como de pasajeros.

Uso de suelo y transporte en la Buenos Aires Metropolitana

| Por Artemio Pedro Abba | Es urgente recuperar y ampliar la oferta del transporte guiado en el área metropolitana para revertir la tendencia al uso del automotor individual intensivo, las urbanizaciones cerradas y las grandes superficies comerciales.

Reflexiones sobre los cambios habidos en la movilidad diaria metropolitana

| Por Susana Kralich | Los cambios acontecidos en la ciudad repercuten en su sistema de transporte. La redefinición de políticas públicas y la modificación de marcos regulatorios y contractuales son necesarias para construir una ciudad más equitativa e inclusiva.

Plan integral de movilidad: un avance hacia el desarrollo

| Por José Adjiman y Alicia Picco | La ciudad de Rosario acordó un plan integral de movilidad para fomentar la equidad, la eficiencia territorial y la mejora de la calidad de vida, buscando la consolidación de la ciudad a partir de la generación de espacios socialmente construidos.

El transporte terrestre de cargas. El caso del ferrocarril

| Por Gastón Cossettini | El ferrocarril ha perdido mucho terreno a manos del transporte automotor de cargas. Para recuperar espacio es necesaria una fuerte inversión en infraestructura y material rodante y eficientes mecanismos de administración y control estatal.

Transporte automotor interurbano de pasajeros

| Por Eduardo L. Parodi | El transporte carretero de pasajeros representa más del 90% de los viajes anuales en nuestro país. En un mercado altamente concentrado, el rol regulador del Estado es fundamental para garantizar un mejor y más accesible servicio a los usuarios.

Transporte carretero de cargas: Situación actual y agenda pública necesaria

| Por Roberto Liatis y Jorge Sánchez | Frente a un escenario nacional donde el transporte de cargas es casi absolutamente carretero, es necesario contar con estadísticas sectoriales para la elaboración de políticas públicas tendientes a generar una matriz multimodal.

El transporte por agua en la Argentina

| Por Alberto Palomar | La Argentina cuenta con alrededor de 70 puertos fluviales y marítimos dedicados a la actividad comercial. La mayoría de ellos son de uso privado y de propiedad de empresas dedicadas a exportaciones vinculadas con distintos sectores de la economía.

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